#15709-2024

Die Stadtverwaltung orientiert sich an den Beschlüssen verkehrspolitischen Beschlüssen des demokratisch gewählten Stadtrates der Stadt Jena. Dieser hat beschlossen die Elektroladeinfrastruktur in Jena zu erweitern und alternative Mobilitätsformen (Car-Sharing) zu fördern. Dies ist nicht möglich, ohne auf überwiegende von Privatfahrzeugen genutzten öffentlichen Parkraum zurückzugreifen. Es ist Ziel der elektischen Ladeinfrastruktur zuverlässig Ladeplätze anzubieten und der Nachfrage einen Schritt voraus zu sein. Viele Bürger teilen uns mit, kein Elektroauto zu kaufen, weil keine ausreichende Zahl von Ladeplätzen zur Verfügung steht. Insofern ist damit zu rechnen, dass die Ladeplätze zunehmend genutzt werden. Freie Ladeplätze sind damit Teil der Planung. Wenn an Engstellen Parkeinschränkungen angeordent werden, hat dies in der Regel damit zu tun, dass Versorgungsfahrzeuge durch geparkte Fahrzeuge behindert werden.

Wenn es an diesen Ladeplätzen etwas zu bemängeln gibt, dann einzig und allein die Beschilderung, denn sie ist unsinnig und formal gesehen könnte dort jeder unbegrenzt parken.
Die Zeichen 314-20 und 314-10 markieren eine Reihe allgemeiner Parkplätze, uneingeschränkt nutzbar für alle Fahrzeuge. Die Zusatzzeichen 1024-20 markieren eine Ausnahme für elektrisch betriebene Fahrzeuge und wären unter einem Zeichen z.B. mit Durchfahrtsbeschränkung angebracht, sind aber an einem Parkplatz unsinnig, da es keiner gesonderten Freigabe bedarf, wenn ohnehin jedes Fahrzeug dort parken darf.
In der Annahme, dass das Team Verkehrsplanung hier das Ziel hatte, die Park-/Ladeplätze für Elektrofahrzeuge freizuhalten, wäre das einzig korrekte Zusatzzeichen jenes mit der Nummer 1050-32.

Wären das die ersten Ladesäulen in Jena, könnte man darüber hinwegsehen, aber so ist es schlicht peinlich für die Lichtstadt und man kann nur hoffen, dass nicht noch mehr solcher Schilderkombinationen in Jena herumstehen.

Sind es wenigstens Schnellladesäulen mit > 100 KW Leistung? Oder handelt es sich um altmodische Ladesäulen, die im besten Fall gerade mal 22 KW leisten?

Leider sind diese Ladesäulen in keiner von mir getesteten App sichtbar (inklusive ladenetz.de) und somit außer Betrieb?!
Eine Googlesuche führt zu einem Artikel der Stadtwerke vom 18.10. der besagt, sie wurden zuletzt in Betrieb genommen. Ist dem denn wirklich so? ;)
Das würde erklären, warum die Plätze ständig frei sind, obwohl es weit und breit die einzigen mir bekannten Säulen im Viertel sind.