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Besser als eine Testfahrt auf dem schon fertig gebauten Weg wäre ja eine gründliche Überlegung vorab inkl. eines gedanklichen Abfahrens bzw. Ablaufens des geplanten Wegs mit verschiedenen Zielen und Profilen (z.B. gemütlicher Ausflug versus Fahren im Pendlerbetrieb mit Kinderanhänger). Dann sollte man potentielle Konfliktstellen eigentlich vorab erkennen und z.B. merken, dass es keine richtig gute Lösung sein kann, an der Kreuzung "Am Steinbach" einen ungekennzeichneten Ampelmast mitten in die Radverkehrsfläche zu stellen oder Absenkungen zu installieren, die so schmal sind, dass immer mindestens ein Rad vom Anhänger gegen die Bordkante knallt.