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Als der Mangel gemeldet wurde, stand ein großer Kran mehrere Tage mit ausgefahrenen Stützen auf voller Breite des Weges. Ein Passieren war nur möglich, wenn man gebückt unter den Stützen hindurch lief oder über das benachbarte Grundstück an den Stützfüßen vorbei kletterte.
Eine Absicherung der Baustelle mit geordneter Führung des Fuß- und Radverkehrs war nicht erkennbar.