Man kann und muss vermutlich sogar darüber diskutieren, ob bei den dort momentan vorhandenen Fahrzeugmengen auf der Fahrbahn der Betrieb einer LSA, die für zu Fuß Gehende nur auf Anforderung grün wird, wirklich zielführend ist.
Aus Sicht des Fußverkehrs ist es nämlich in der Tat eine vollkommen überflüssige Behinderung, die bei Ignorieren direkt ein Rotlichtverstoß darstellt.
Aber das ganze als "klimanotstand"-Sache anzugehen: herrjeh! Vermutlich kosten Auftrag, Dokumentation, Anfahrt und Archivierung mehr Energie als ein 4-monatiger Betrieb einer singulären LSA.
Also bitte...
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