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Am 11.1.22. wurde diese Ampel auch im Beirat Radverkehr thematisiert. Von den Mitgliedern des Beirats wird die nur zeitweilige Einschaltung dieser LSA befürwortet. Zur Rush-Hour also Regelbetrieb (mit "automatischen" Grünphasen für Fußgänger/Radfahrer), zu anderen Zeiten Dunkelampelbetrieb. D.h. die Ampel bleibt dunkel (also aus) solange bis jemand drückt oder sich eine Straßenbahn nähert.
Das würde der Intention der Ampel entsprechen, schwächeren Verkehrsteilnehmern ein sicheres Queren der Straße zu ermöglichen, ohne die Leichtigkeit und Flüssigkeit des Verkehrs über das nötige Maß zu beeinträchtigen.
Das muss nun von StVB und KSJ "nur" noch umgesetzt werden.