#20356-2026

Welche Funktion sollen diese Schwellen denn eigentlich haben?

Es ist in keiner Weise nachvollziehbar, wieso hier eine Sturzgefahr herbeifantasiert wird.
Es handelt sich um eine soweit normgerecht hergestellte Querung: Nullabsenkung auf einer Seite, um allen mobilitätseingeschränkten Personen eine barrierefreie Querung zu ermöglichen (vulgo: den Rollator einfach schieben zu können)
Gleichzeitig ist für alle Personen mit Einschränkungen der Sehfähigkeit eine tastbare(!) Kante vorhanden.

Wenn Sie diese tastbare Kante mit stark kontrastiertem Bordstein (weiß) als Sturzgefahr ansehen, bleibt die Frage im Raum, wie und wo Sie sich sonst so fortbewegen? Jeder durchlaufende Bordstein, der Gehweg und Fahrbahn trennt, ist höher und/oder weniger kontrastreich. Nach der Aussage müssten ja im stadtgebiet, achwas, deutschlandweit täglich mehrere hundert oder tausend Personen bei der Überquerung von Fahrbahnen am Bordstein stürzen.

Dass die Querungsstelle in der Breite möglicherweise etwas knapp ausfällt, um sowohl den Fuß- als auch den Radverkehr gleichzeitig abzuwickeln, sei dahingestellt. Es gilt jedoch ganz klar die StVO: auf einem gemeinsamen Geh- und Radweg hat der Radverkehr die Geschwindigkeit anzupassen und Rücksicht auf den Fußverkehr zu nehmen. JEDER Fußgänger darf an der Stelle der Null-Absenkung die Querungsstelle benutzen. Es gibt dort kein Vorrecht des Radverkehrs, im Zweifel ist eben zu warten.