Straße/Gehweg/Radweg

Unsinnige Beschilderung:
Mit der in der vergangenen Woche entlang der Göschwitzer Straße aufgestellten Beschilderung des rechtsseitigen Weges ist es den Verantwortlichen mal wieder gelungen, einen neuen Tiefpunkt für Jenas Radverkehr zu schaffen:

Rampe für Kinderwagen, Rollstuhl, Fahrrad oder Ähnliches ist von Seite Bahnhof kommend kaputt.

Bereich für Fußgänger welche die Straße an der Ampel aus Richtung Philosophenweg überqueren wollen ist viel zu klein. Hier blockieren wartende Personen regelmäßig Menschen welche von Fürstengraben zur Straße des 17. Juni und umgekehrt laufen (oder mit dem Rad fahren) wollen. Mir ist unverständlich weswegen an dieser engstelle ein geteilter Rad/Fußweg existiert. Viel zu eng für alle.

Zustand der Unterführung ist schlecht! Überall hängen Spinnenweben, das Lichtkonzept ist fürchterlich Einschüchternd, es riecht nach Pisse und die Wände sind dunkel mit Graffitis beschmiert.
Wann werden diese endlich entfernt?
Seit über 5 Jahren wurde die Unterführung nicht gestrichen.

Unterführung ist nicht mit dem Rad zu befahren. Für eine der wichtigsten querungen des Saaleradweges ein echtes Hindernis (neben Camsdorfer Brücke). Wie wäre es mit einer oberirdischen Querung mit Ampel, wenn die unterirdische Lösung nicht verändert werden kann?

Wurde heute vom Auto gestriffen. Auto biegt ab von Karl-Liebknecht-Straße in das Camsdorfer Ufer, ohne die Fußgänger Camsdorferbrücke zur Karl Liebknecht Straße queren zu lassen.
Für mich nicht das erste Mal, Glück gehabt das es so glimpflich ausging.

Sehr geehrte Damen und Herren !

Sehr geehrtes Ordnungsamt,

Geteilter Fuß/Radweg von Ecke Teichgraben in Richtung Ernst-Abbe-Straße ist für Rad und Fußverkehr viel zu Eng. Selbst beim anhalten und/oder absteigen bleibt kein Platz für eine Person mit Rad sowie eine entgegenkommende Person.
Weshalb nicht einfach den Radverkehr oben, als eigenständigen Radweg, entlangführen und den Fußweg getrennt unterhalb entlang?

An der Haltestelle Geschwister-Scholl-Straße kommt es häufig beim Ein- und Aussteigen sowie zu Stoßzeiten zu Gefährdungen zwischen Fußgängern und Radfahrern.
Mir ist es nicht begreiflich, weshalb der Schutzstreifen auf den Gehweg geleitet wird, ohne eine Farbliche Markierung auf dem Gehweg zu haben.