#21886-2026

Beschreibung des Mangels

An der Ampel an der Kreuzung Steinweg/Am Eisenbahndamm/Am Anger ist die Ampelschaltung zwischen 9 und 17 Uhr teilweise viel zu lange auf Grün für die auf dem Anger/Eisenbahndamm fahrenden Autos. Ich kann leider keine genaue Zeit nennen, wann dies so ist. Es gibt zwei Fehlschaltungen, die dort vorkommen:
1. Es ist mehr als zwei Minuten Grün für die auf dem Anger/Eisenbahndamm fahrenden Autos. Der Verkehr auf den anderen Straßen staut sich dann.
2. Es gibt den Fall, dass auf der rechten Fahrspur, die näher am Bahndamm ist, die Autos nicht mehr fahren können, weil sie schon Rot haben, während auf der linken Fahrspur dauerhaft grün ist und es einen grünen Linksabbieger-Pfeil gibt. Dieser Zustand hält auch etwa zwei Minuten an und der Verkehr staut sich auf den querenden Straßen und auf der rechten Fahrspur.
Vielleicht können Sie die Ampelschaltung an der Ampel einmal prüfen. Da es immer wieder willkürlich auftritt, konnte ich für die beiden Fälle leider kein Muster erkennen. Der Verkehr staut sich aber deutlich. Wenn es schneller für die querende Straße grün würde, könnte das vermieden werden. Die Grünschaltung des Steinwegs ist auch sehr lang eingestellt (das muss in meinen Augen auch nicht unbedingt sein).

Viele Grüße

Details des Mangels

Kategorie
Ampel
Status
In Bearbeitung
Abteilung
Lichtsignalanlagen
Geokoordinaten
50.928604150384, 11.593824711128

Anmerkungen / Status Änderungen

Der Mangel "#21886-2026" wurde gemeldet.

Der Status des Mangels "#21886-2026" wurde von "Gemeldet" zu "In Bearbeitung" geändert.

Sehr geehrter Mangelmelder:in, vielen Dank für die Meldung. Da sich die Fehlersuche etwas gezogen hat können wir ihnen erst jetzt antworten. Wir haben die Schaltzeiten der Anlage überprüft. Im Normalfall sind wir bei der Analyse auf brauchbare Zeit Intervalle (15 Minuten) angewiesen. Die lange Freigabe machte es in diesem Fall aber auch so möglich die problematischen Zeitpunkte zu finden. Zum einfachen Teil bezüglich der Freigabelänge aus dem Steinweg, hier haben wir den dort installierten Radardetektor angepasst dadurch wird bei wenig Verkehr nun eher die Phase abgebrochen. Ist jedoch aus Richtung Jena-Ost mehr oder länger Verkehr bleibt die Steinwegseite ebenfalls länger auf Grün. Nun zum komplexeren Teil, das Fehlermuster ist in diesem Fall von der Hauptkreuzung aus nicht zu erkennen. Erst über mehrere Fälle des Auftretens incl. der Betrachtung des Fußgängerübergangs am der Landfeste ergab sich das Bild das die Bahnen aus Jena-Ost kommend für das Problem verantwortlich zu sein scheinen. Wenn sich diese zu einem ungünstigen Zeitpunkt anmelden passen sie nicht in den normalen Abarbeitungsrahmen und blockieren die Freigabe (Steinweg/Karl-Liebknecht-Str.), dadurch kommt es zu der langen Freigabe der Hauptrichtung. Die Analyse ist hier noch nicht vollständig abgeschlossen. Aufgrund der vorliegenden Komplexität muss eine evtl. Lösung noch aufwendig getestet werden. Mit freundlichen Grüßen Ihr Kommunalservice Jena

Kommentare

Permalink

Das liegt daran, dass Polizei, Feuerwehr oder der Rettzungsdienst vor dem Ausrücken auf die Ampelschaltung Einfluss nehmen können um die Anger-Kreuzung aus deren Richtung kommend möglichst freizuhalten. Die Funktion finde ich grundsätzlich auch als betroffener Verkehrsteilnehmer / Fußgänger sinnvoll. Es ist jedoch viel zu oft so, dass die Beeinflussung der Kreuzung nicht schnell genug erfolgt. Die Einsatzfahrzeuge sind, dann mit Sondersignal bereits über die ncoh verstopfte Kreuzung gefahren und erst danach greift die Beeinflussung der Ampel mit der Folge dass die Kreuzung für 2-3 Minuten komplett lahmgelegt ist (mit Ausnahme eben der Richtung von der Feuerwache zum Eisenbahndamm). In meinen Augen sinnfrei ist, dass nach regulärem Anlaufen der Ampelphase zunächst erneut erst die Richtung vom Anger zum Eisenbahndamm Grün bekommt. Sinnvoller wäre es in meinen laienhaften Augen hier zunächst die Richtung vom Wiesencenter zum Fürstengraben und andersherum auf Grün zu schalten.

Gespeichert von Kommentator (nicht überprüft) am Mo., 13.07.2026 - 14:33

Permalink

Nur als Hinweis vorab es geht hier um die Kreuzung am Steinweg, ihre Aussagen sind für den obigen Mangel daher leider nicht relevant. Am Steinweg gibt es derzeit (noch) keine Möglichkeit der Beeinflussung durch Einsatzfahrzeuge, diese gibt es nur an der Angerkreuzung selbst. Aber zur Beantwortung Ihres Kommentars, wir sind uns der Nachteile der aktuelle Technik bewusst und es wird technisch in den nächsten Jahren dort wohl auch einen Systemwechsel geben der die derzeit manuellen Eingriffe entbehrlich macht. Bezüglich der Freigabe nach Durchfahrt von Einsatzfahrzeugen müssen wir leider mitteilen das hier nicht erst die Wiesencenter/Fürstengraben Richtung freigegeben werden kann. Die genauere Erklärung wäre recht umfangreich aber solche Eingriffe in Schaltungen schießen eine Lichtsignalanlage immer aus der Koordinierung mit den Nachbaranlagen. Nach Ende des Eingriffes wird die Anlage wieder einkoordiniert dazu muss sie sich in der Hauptrichtungsphase befinden. Dies ist in diesem Fall nun mal die Richtung Eisenbahndamm/Feuerwache (Hauptstrasse). Und da diese Richtung durch die Beeinflussung bereits grün ist wartet die Anlage einfach in dieser Phase bis der richtige Zeitpunkt erreicht ist bevor der normale Schaltungszyklus wieder aufgenommen wird. Dies würde sich erst bei veränderter Straßenführung ändern und würde auf anderen Kreuzungsarmen zu ähnlichen Problemen führen.

Gespeichert von tomczakl am Di., 14.07.2026 - 15:06

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