Ampel

Fehlende Vorrangschaltung für ÖPNV.
Wie soll der ÖPNV attraktiver werden wenn er nicht mal durch einfachste Maßnahmen attraktiv gemacht wird?

Die Ampel an dieser von Fußgängern und Radfahrern häufig genutzen Kreuzung schaltet aus Richtung Stadtzentrum kommend zuerst auf der anderen Seite auf Grün, so dass besonders Kinder den Impuls haben, beim Wechsel auf Grün loszugehen.

Die Ampel an dieser von Fußgängern und Radfahrern häufig genutzen Kreuzung hat eine Grünphase für die Fußgänger/Radfahrer von 10 Sekunden, während die Rotphase über 2 Minuten lang ist.
Wenn der Rad- und Fußgängerverkehr gefördert werden soll, sind solche Schaltzeiten NICHT förderlich, das Radfahren und Zu-Fuß-Gehen attraktiver zu machen.

Die Fußgängerampel ist umgefahren worden. Es ist nicht möglich das man sicher die Straße überqueren kann. Das muss dringend behoben werden!! Die Stelle ist auch so schon gefährlich.

Radfahrerpiktogramme in Fußgängerampel:
Der Radweg entlang der Rudolstädter Straße wird kurz vor Erreichen der Grenzstraße als Gehweg mit Absteigepflicht für Radfahrer gekennzeichnet und obwohl die Radverkehrsführung erst deutlich nach der Querung durch einen benutzungpflichten Geh- und Radweg fortgesetzt wird, zeigt die Fußgängerampel stadteinwärts Fahrradpiktogramme.

Die Lichtsignalanlage an der Kreuzung Camsdorfer Ufer - Friedrich Engels Straße hinter der Arbeitsagentur wird wieder einmal durch ein davor angebrachtes Wahlschild an einer Laterne in ihrer Sichtbarkeit eingeschränkt.

An der Fußgängerampel über die Knebelstraße, bei der Fischergasse springt die hintere Fußgängerampel zuerst auf grün.

Defekte bauampel in Lichtenheiner str. Kreuzung Tatzenoromenade. Eine Seite hat permanent Rot.

Hallo Stadt Jena,

Wenn die eine Straße voll gesperrt ist, kann man die Ampelschaltung doch entsprechend anpassen oder gar ausschalten.