Lichtsignalanlagen

Aus Richtung Westbahnhof kommend reagiert die Linksabbiegerampel nicht auf Fahrräder. Bitte beheben!

Die Ampelschaltung an der Kreuzung ins Damenviertel, wo sich Saalbahnhofstraße und Käthe-Kollwitz-Straße kreuzen, ist seit deren Neuprogrammierung im letzten Jahr 2025 für Autofahrer, Fußgänger und Busfahrten suboptimal. Für Autofahrer aus dem Damenviertel, von der Käthe-Kollwitz-Straße kommend, sind längere Wartezeiten von 2 min keine Seltenheit.

Hallo, beim drücken des kapputaster, an der ampel, ertönt kein signal mehr für sehbehinderte

Hallo, könnte man die Ampel für Pkw/Lkw von der Nebenstraße aus länger grün schalten? Da dies die einzige Möglichkeit ist das die Autos die von der Wiesenstraße aus nach links Richtung Jena Ost fahren möchten.

Ampeltaster locker. Der ampeltaster an der nordost Ecke der Kreuzung Steiger/ Straße des 17.juni wackelt.

An der Ampel zur Straßenbahn ist der Taster für den Überweg zur Straße locker.

Die Ampelanlage ist nach der Renovierung so ungünstig geschaltet, dass es zu deutlich längeren Wartezeiten seitens der Ausfahrt von der Scharnhorstraße kommt. Außerdem ist es auch für Fußgänger bei Fahrten der Straßenbahn nicht möglich bei Fahrt der Bahn (alle Ampeln rot) parallel die Straße über die Scharnhorstraße zu wechseln

Die Ampelschaltung an der Kreuzung Karl-Marx-Allee/M.-Domaschk/Th.-Renner-Str. ist nach wie vor unbefriedigend und alles andere als "intelligent". Gestern abend um 20.50 Uhr mußten wir (zwei Radfahrer) aus Richtung Stadt von der Th.-Renner-Str. kommend erneut zwei Ampelphasen warten, bis wir Grün bekamen.

Die ampelschaltung in der Erlanger Allee wurde diesjahr ja bereits absolut in effizient umgestellt nun stellt sich die frage wie lange noch bereits in den frühen morgen std. 5 Uhr schon alle Ampeln an sein müssen. Das gab es so auch nie und erhöht die ineffizient der Ampel Allee es wäre wünschenswert zum alten Muster zurück zu kehren

Die Fußgänger Ampelschaltung Jenertal ist tagsüber zu kurz eingestellt. Ältere oder Menschen mit Behinderungen bleiben auf der Mitte hängen und sind damit stärker gefährdet (Unfälle mit Fahrzeugen auf Mittelstreifen an der Rudolstädter Straße sind bekannt). Eine Verlängerung der Grünphase für Fußgänger um wenige Sekunden wäre ausreichend.