#7427-2022

Sehr geehrte Melderion, sehr geehrter Melder,

die Gestaltung der Bordabsenkungen entspricht den gültigen Regelwerken für eine barrierefreie Querungsstelle. Querungsstellen müssen sowohl für mobilitätseingeschränkte, als auch für sehbehinderte Personen geeignet sein, ohne jemanden zu diskriminieren. Das kann entweder als Kompromißlösung mit 3 cm Bordanschlag über die gesamte Breite oder, wie hier, mit differenzierten Bordhöhen von 0 cm für Radverkehr, Kinderwagen, Rollator usw. (mit Sperrfeld) und 6 cm für sehbehinderte Personen (mit Richtungsfeld)hergestellt werden. Die Bordhöhe von 6 cm lässt sich für sehbehinderte Personen mit Langstock sehr gut fühlen und ist keinesfalls eine Stolperstelle.

Uns ist durchaus bewusst, dass der Bereich mit Nullabsenkung nicht sehr breit ist. Es wurde jedoch die unter den gegebenen Rahmenbedingungen mögliche Breite ausgenutzt. Im Beirad Radverkehr wurde dieser Variante ausdrücklich der Vorzug gegenüber der vorher vorhandenen Variante mit einheitlicher Bordhöhe von 3 cm gegeben. Eine grundsätzliche Verbreiterung lässt sich nur durch massive Eingriffe in die Stützbauwerke entlang der Paradiesstraße herstellen und ist kurz- bis mittelfristig nicht geplant.

Die Baumaßnahme wurde vorher mit dem Radverkehrsbeirat und dem Beirat für Menschen mit Behinderungen abgestimmt.

Mit freundlichen Grüßen

Jürgen Henning

AL Straßenverwaltung