Ampel

An der Fußgängerampel Gutenbergstr./Humboldtstr. sollte mal das Grün (stadteinwärts) verschnitten werden. Anders kann ich mir nicht erklären, dass ein Autofahrer bei Rot fast ein paar Kinder überrollt hätte (wenn er nicht auf die Kinder geachtet hätte). Außerdem sollte geprüft werden, ob das Straßenschild zu nah an der Ampel steht.

Fußgängerampel Humboldtstraße/Ecke Gutenbergstraße:
Fast täglich kann beobachtet werden, dass Fahrzeuge bei "rot" fahren und zwar tlw. ganz bewußt.

Die Ampelschaltung ist für Fahrzeuge, welche aus der Nollendorfer Straße kommen und in die Dornburger Str. abbiegen, viel zu kurz. Es kommen gerade einmal 3 Autos bei grün über die Ampel.

Fußgängerampel Knebelstr/Paradiesstr. - liebes KSJ-Team: Vermutlich schon oft diskutiert, aber hier geht noch was, zumindest außerhalb der Zeiten des Starkverkehrs. Fußgänger warten hier unzumutbar lange auf Grün, obwohl kaum ein Auto fährt. Dann wird es für Fußgänger Grün und just in diesem Moment kommt der Fahrzeugstrom aus Richtung Eisenbahndamm und muss halten.

Heute mal wieder mal die B7 aus Richtung Weimar kommend in Jena eingefahren. Nach 18:00 Uhr. Relativ wenig Verkehr. Die Ampelschaltungen werfen jedoch einige Fragen auf. An der Erfurter Straße zeigt die Ampel stadteinwärts noch lange Rot, obwohl stadtauswärts längst Grün. Vermutlich die clevere Pförtnerampelfunktion.

Seit einiger Zeit gibt es an der Fußgängerampel Ecke "An der Brauerei/ Kahlaische Str." ein Blinklicht für aus der Straße "An der Brauerei" Richtung Kahla rechtsabbiegende Autos.

Die Fußgängerampel an der Straßenbahn-Haltestelle Burgaupark benötigt selbst bei geringem Verkehr extrem lange, um auf "grün" zu schalten. Die anschließende Grünphase ist insbesondere für ältere Menschen eine Zumutung, da teilweise auf der Hälfte der vierspurigen Straße die Ampel wieder auf "rot" schaltet.

Fehlende Vorrangschaltung für ÖPNV.
Wie soll der ÖPNV attraktiver werden wenn er nicht mal durch einfachste Maßnahmen attraktiv gemacht wird?

Die Ampel an dieser von Fußgängern und Radfahrern häufig genutzen Kreuzung schaltet aus Richtung Stadtzentrum kommend zuerst auf der anderen Seite auf Grün, so dass besonders Kinder den Impuls haben, beim Wechsel auf Grün loszugehen.

Die Ampel an dieser von Fußgängern und Radfahrern häufig genutzen Kreuzung hat eine Grünphase für die Fußgänger/Radfahrer von 10 Sekunden, während die Rotphase über 2 Minuten lang ist.
Wenn der Rad- und Fußgängerverkehr gefördert werden soll, sind solche Schaltzeiten NICHT förderlich, das Radfahren und Zu-Fuß-Gehen attraktiver zu machen.