#5266-2021

Seit der Fußweg im Steinweg auf der Seite des Intershopneubaus wieder geöffnet ist (rechte Straßenseite Stadteinwärts) ergibt sich hier durch den angestiegenen Fußgängerverkehr und auch Aufgrund der vor ein paar Wochen geänderten Ampelschaltung in meinen Augen eine sehr gefährliche Situation.

Ursache ist das sowohl die Stadteinwärts fahrenden Radfahrer und Fußgänger (im Bild grün und blau) fast ausschließlich die Kreuzung geradeaus überqueren. Gleichzeitig biegen fast alle Fahrzeuge von der rechten Spur nachts Rechts ab in Richtung Angerkreuzung (Rot im Bild) ab da nur ein Bruchteil geradeaus in den Steinweg fährt. Das Problem entsteht jetzt durch die geänderte sehr lange Ampelschaltung. In der alten Situation haben sich sowohl Autos, Radfahrer und Fußgänger an der Ampel gesammelt und in einer kurzen Grünphase sind alle gleichzeitig auf die Kreuzung und jeder hatte jedem im Blick und konnte Rücksicht nehmen. Durch die lange Grünphase passiert es jetzt das noch lange Zeit Autos abbiegen nachdem der erste gestaute Schwung an Radfahrern und Fußgängern die Kreuzung schon verlassen hat. Gefährlich wird es jetzt aber für die Fußgänger und Radfahrer die Aufgrund der langen Grünphase erst nachträglich die Kreuzung erreichen während der Autostrom schon fleißig am abbiegen ist. Schwerwiegende Rechtsabbiegerunfälle sind hier praktisch vorprogrammiert und nur eine Frage der Zeit.

Lösen ließe sich das Problem in dem die Grünphasen der Verkehrsströme Auto und Fußgänger/Radfahrer komplett getrennt werden. Zuerst bekommen Fußgänger und Radfahrer (anbringen einer Radfahrerampel unter der Brücke) eine verkürzte Grünphase. Wenn diese wieder auf rot steht bekommen die Rechtsabbieger grün. Den Verkehrsfluff für die Autos wird das wahrscheinlich gar nicht reduzieren da die Rechtsabbieger in der Regel sowieso die ersten 20 Sekunden der aktuellen Grünphase stehen und warten bis alle Fußgänger und Radfahrer durch sind, vielleicht würde sich die Situation sogar verbessen wenn Rechtsabbieger dann in Ihrer eigenen und alleinigen Grünphase ungehindert fließend abbiegen können. Durch getrennte Ampelphasen würde man hier Rechtsabbiegerunfälle praktisch fast komplett verhindern. Die aktuell lange Grünphase könnte man z.B. einfach halbieren, die erste Hälfte der Zeit nur für die Fußgänger und Radfahrer und die zweite Hälfte der Zeit für die Rechtsabbieger.