Straßenverkehrsbehörde

auf dem östlichen Gehweg der Theobald-Renner-Straße befand noch am Samstag dieses Hindernis.
Auch hier wurde durch das ausführende Unternehmen eine Ausführung gewählt, die zu Fuß Gehende behindert, unter Umständen sogar gefährdet - in jedem Falle aber entgegen der einschlägigen und bekannten Richtlinien erfolgt.

In der Grietgasse sind auf dem nördlichen Gehweg eine Reihe von VZ aufgestellt.
Die UK ist zu niedrig und mindestens 2 VZ stehen im Prinzip zu nah am Fahrbahnrand.

Aber immerhin unterbleibt nun wenigstens an dieser Stelle das ordnungswidrige Beparken des Gehweges.

Hallo liebes Team,

Das 20 KM/h Schild wird durch das Achtung Schild mit Blinklicht zum Teil verdeckt. Es müsste zudem weiter vorne stehen ( an der Sparkasse), es fehlt ein Schild gefährliche Ausfahrten!

Es fehlt ein sicherer Fuß Überweg vor allem für Kinder!

An dieser Stelle wird regelmäßig der Fußweg als Parkplatz verwendet. Das Foto zeigt lediglich einen besonders dreisten Kollegen. Der Normalfall sind eher Parker auf dem Gehweg direkt an der Straße.

Dies ist nicht nur gefährlich weil hier generell viele Fußgänger unterwegs sind, sondern auch weil es eher viele kurze Parker sind. Es hat etwas von einem McDonalds Drive-in..

Die Erbertstraße am (Grünowski und Phyletischen Museum) ist Richtung Osten eine Einbahnstraße.

Der Roland-Ducke-Weg ist ab Beginn des USV-Geländes eine Spielstraße mit regem Fußgänger- und Radverkehr. Als Zuwegung zu den Sportstätten sind auf diesem Weg besonders viele Kinder, Jugendliche und Familien unterwegs. Die Strecke wird von Autofahrern auch als Zufahrt zum Paradies, sowie den anliegenden Vereinsgeländen genutzt.

In JENA sowie in anderen Städten sind Einbahnstraßen für Radfahrer in die Gegenrichtung freigegeben. Wie funktioniert da eigentlich die Vorfahrtsreglung?
Speziell ist mir aufgefallen wenn man mit dem Rad aus dem Steinweg auf den Löbdergraben fahren will, (Kupferhüdchen) gibt es keine Signalreglung dafür. Außer für Straßenbahnen und Busse. Ich bitte Sie diesen Sachverhalt zu prüfen.

Prinzipiell begrüße ich die neue Ampel. Ist der Gedankengang dahinter doch der, dass Fahrradfahrer und Fußgänger hier nichtmehr "wild" sondern sicher die Straße queren.

Problematisch jedoch: Trotzdem rasen Fahrradfahrer einfach vom Weg "Landfeste" über die Straße, statt die neue Ampel 10 Meter weiter zu nutzen.

An dieser Kreuzung ist immer wieder zu beobachten, dass Radfahrer, die von der Brücke kommend parallel zur Straßenbahn weiter auf den Radweg in Richtung Lobeda fahren, ihre Wartepflicht gegenüber den von Südwesten an die Kreuzung heranfahrenden Verkehrsteilnehmern missachten.